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Taux crédit moto 2016

Comme pour le secteur automobile, le marché de la moto profite en cette année 2016 de taux de crédit bas pour compenser un contexte pas toujours favorable à l'achat d'un deux-roues.

Une baisse des taux de crédit moto au premier semestre qui favorise les achats

La baisse des taux de crédit moto observée lors du second semestre 2015 poursuit son chemin en ce début d'année 2016. On constate, très rapidement, que les taux de crédit moto empruntent une voie qui les mène vers des records historiques. En mai 2016, le taux de crédit moyen pour un prêt moto de 14 000 € sur 24 mois chute à 2,99 %, contre 3,83 % en mai 2015, soit -0,84 %. En termes de coût de crédit, la même opération permet d'économiser, à un an d'intervalle, un peu plus d'une centaine d'euros. Hormis quelques exceptions (en particulier pour les sommes inférieures à 5 000 €), les conditions d'emprunt sont donc favorables aux acheteurs, quelle que soit la période de l'année.

Un marché dépendant de la météo

Première ombre au tableau, la météo incite très tardivement les motards à succomber à leur pulsion d'achat. Le printemps 2016 entre sans briller dans la catégorie des printemps les plus maussades et pluvieux de ces dernières années. Il faut attendre la fin du mois de juin pour connaître les conditions météo propices à la circulation à l'air libre et miser sur la prolongation de ces conditions ensoleillées à l'automne pour rattraper le retard du second trimestre. D'ailleurs, les mois de mars et d'avril sont les mois de l'année 2016 qui enregistrent des baisses importantes sur le nombre d'immatriculations (-3,05 % en mars, et -17 % en avril sur le seul secteur des 125 cm3).

Des diversités selon les modèles

Tous les modèles de deux-roues n'ont pas connu le même sort en cette année 2016. Les scooters, d'abord, ont souffert du manque de nouveautés. Ils affichent un léger recul sur plusieurs mois consécutifs, alors qu'ils avaient attaqué le début de l'année à la hausse. Les très grosses cylindrées, (+ de 750 cm3) ont de leur côté réussi à se relever après les dégâts causés par le retrofit au mois de mars. Du côté des 125 cm3 enfin, on note une légère progression tardive à +0,8 % sur le premier semestre par rapport à la même période en 2015. L'arrivée de l'automne et de l'hiver, périodes où les ventes de moto régressent, couplée à un climat social anxiogène (chômage, impôts, terrorisme, etc.), ternissent enfin un peu la fin de l'année 2016. Et ce, malgré des taux de crédit moto toujours inférieurs à leurs valeurs d'antan.

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