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Taux crédit moto 2017

Avec plus de 160 000 immatriculations en 2017, le marché de la moto est d'une grande stabilité en 2017, avec une très légère hausse de 0,01% qui satisfait les acteurs du secteur du deux-roues. Les utilisateurs eux apprécient surtout les taux bas du crédit moto en 2017, notamment sur les sommes inférieures à 10 000 euros qui profitent d'une baisse généralisée sur l'année.

Les moyennes et grosses cylindrées progressent en 2017

Dans le détail, le marché de la 125 cm3 n'est toujours pas sur la voie du succès, avec moins de 55 000 immatriculations en 2017. Il fait grise mine malgré le beau succès de la Honda Forza 125, modèle le plus vendu toutes cylindrés confondues (6 332 unités), mais qui masque mal l'effet de la formation obligatoire de 7 heures. Sur les autres segments, les moyennes et grosses cylindrées affichent leur bonne forme avec 106 852 immatriculations soit 5520 de plus qu'en 2016. Yamaha truste la première place avec une progression de 7,7% et 20 675 cylindrés vendues, son roadster MT-07 demeurant un best-seller (5 066 unités vendues en 2017). Mais BMW, Honda et Kawasaki ne sont pas loin !

Taux crédit moto 2017 : le bon plan des courtes durées

Les emprunts courts, toutes sommes confondues, ont connu de nouvelles diminutions en 2017, avec un taux de crédit moto 2017 abaissé à 0,80% sur 12 mois ! Sur 24 mois, une somme de plus de 10 000 euros permet d'espérer un taux minimal à 1,49% (-0,30 point en un an). Les valeurs moyennes approchent d'ailleurs les 2% pour un prêt moto de moins de 15 000 euros (2,05%, -0,36 point).

Emprunter sous les 10 000 euros, le choix gagnant

Les taux de crédit moto 2017 sont en recul pour les sommes de moins de 10 000 euros. C'est particulièrement notable pour les petits montants inférieurs à 5000 euros, qui reviennent à des hauteurs presque raisonnables (5 à 6% au lieu de 7 à 9% en 2016). On peut espérer un taux de prêt auto ou moto à moins de 3% sur 24 et 36 mois, tandis que la valeur moyenne est passée sous les 4% sur 60 mois (3,88%, -0,21 point en un an). Les chiffres ont en revanche globalement été orientés en hausse pour des sommes supérieures, notamment à partir d'une durée de remboursement de 48 mois.

Quelles perspectives pour 2018 ?

L'abaissement à 80 km/h sur les réseaux secondaires aura un impact et pas que sur le marché automobile. Cependant, les équipementiers moto font preuve d'innovation afin d'absorber les éventuels ralentissements dus à cette nouvelle réglementation. Ils sont ainsi nombreux à souhaiter mettre en place des formules LOA et LLD pour booster les ventes.

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