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Taux crédit moto 2015

Après un cru exceptionnel en 2014 (+2,83 %), le marché de la moto misait sur l'apparition de nouveautés et sur des taux de crédit moto à la baisse pour connaître pareil résultat à l'issue de la récolte 2015. Pari réussi ? En partie seulement.

Des taux de crédit moto en décalage avec les périodes d'achat

La lecture des taux de crédit moto pour 2015 incite à attribuer à l'année écoulée une tendance générale à la baisse. On emprunte, par exemple, à 4,06 % en janvier 2015 (pour 12 000 € sur 24 mois), et à 3,45 % en décembre, soit une baisse de 0,61 % en un an. L'observation vaut pour la plupart des taux de crédit moto. Sur 36 mois, le taux moyen pour un prêt moto de 8 000 € chute sur la même période de 4,35 % à 3,93 % (-0,42). À y regarder de plus près, les taux de crédit moto ont pourtant joué avec les nerfs des motards. En régression au premier trimestre, ils sont progressivement repartis à la hausse au printemps et en été, pour redescendre à nouveau à l'automne. Lorsqu'on sait que la plupart des motards concrétisent leur projet d'achat de deux-roues au printemps, il fallait faire preuve d'anticipation ou de patience pour souscrire son crédit moto au bon moment en 2015.

Le résultat sur les différents segments du marché

De tous les segments du marché moto, celui des bolides de 750 à 1 000 cm3 est celui qui s'accommode le mieux de ces variations de taux de crédit moto. Il affiche, fin de l'exercice 2015, une croissance de 12 %, notamment grâce au succès des modèles commercialisés par BMW et Yamaha. Celui de la 125 cm3 parvient lui aussi à garder une croissance positive, + 7 % sur l'année. L'attractivité du Honda Forza 125 joue ici un rôle important dans ces résultats. Le tableau est en revanche beaucoup plus sombre du côté des 250 à 500 cm3 (-14 %) et des 500 à 750 cm3 (-4,00 %). Le cyclomoteur de moins de 50 cm3 poursuit lui aussi sa chute, -8,3 % de véhicules vendus, soit moins de 100 000 unités.

Quelles perspectives pour le marché moto en 2016 ?

Il est difficile de prévoir comment se comportera le marché de la moto en 2016. D'un côté, les taux de crédit moto devraient poursuivre leur descente et offrir aux consommateurs des taux de crédits moto historiquement bas. On estime, que d'ici un semestre, il sera possible d'emprunter plus de 10 000 € sur 24, 36 ou 48 mois à moins de 3,00 % (contre 3,30 % et 3,45 % aujourd'hui). De l'autre côté, le gouvernement a prévu de légiférer sur le retrofit des 100 chevaux et de faire évoluer le permis A2. L'impact qu'auront ces mesures sur le marché de la moto risque d'être déterminant pour certaines catégories de moto.

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