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Auto : mais à qui s'adresse la voiture électrique ?

La voiture électrique prisée par les ménages à forts revenus

Conducteur de voiture électrique, qui es-tu ? En attendant la fin de la vente des véhicules thermiques en 2040 comme en a décidé l’Assemblée nationale, les modèles tout électrique constituent encore une niche (2,4% des ventes en 2019). Alors le cabinet de conseil PwC s’est penché sur le profil de ceux qui ont fait le choix de la voiture propre.

 

Des ventes en hausse en 2020

Est-ce l’heure du frémissement ? Les modèles électriques ont représenté 7% des immatriculations neuves entre janvier et février, un bond en comparaison à la lente progression tout au long des années 2010. Sur le premier semestre, le volume des ventes (31 245) dépasse celui de l’année 2018 et approche celui de 2019 (42 764) malgré l’épisode douloureux du confinement ! Il faut dire que le malus écologique 2020 incite les automobilistes à se tourner vers ces voitures propres, d’autant qu’elles donnent droit à des aides à l’achat neuf. Jusqu’à 12 000€ en cumulant les différentes primes ! En juin, la Renault Zoe a explosé les compteurs avec plus de 6 000 unités écoulées grâce à la bonification de la prime à la conversion, tandis que la Peugeot e-208 a franchi les 2 000 unités sur le mois, se rapprochant de ses niveaux du début d’année.

Pour profiter d'un véhicule électrique, il est possible de souscrire un crédit auto dont le montant peut aller jusqu'à 75 000 euros. Mais avant d'accorder le crédit, la banque va d'abord procéder à une simulation du taux d'endettement. Elle calcule ensuite les mensualités du crédit qui comporteront capital emprunté et intérêts échelonnés sur toute la durée du prêt, c'est ce que l'on appelle un amortissement classique. Intéressé par un crédit conso ? Vous pouvez d'ores-et-déjà découvrir combien il est vous possible d'emprunter grâce à la calculette capacité d'achat conso.

Une clientèle à fort pouvoir d’achat

Compte tenu des tarifs élevés des voitures électriques, ces modèles s’adressent à une clientèle bien particulière. PwC en a dessiné le portrait-robot : des hommes en majorité (56% du pannel), des urbains (56% également), et surtout des personnes avec un fort pouvoir d’achat : on parle de ménages à plus de 90 000€ de revenus annuels ! Dans ces conditions, il n’est pas difficile de souscrire un crédit auto pour financer l’achat d’une Tesla Model 3 par exemple, une berline haut de gamme affichée à partir de 50 000€. Avec une capacité d’emprunt de 900€ sur 48 mois, il est en effet possible de contracter un prêt auto de 40 500€ au taux de 3,10% pour s’offrir le bijou d’Elon Musk, troisième modèle électrique le plus vendu en France. 

Les femmes plus sceptiques sur l’électrique

Les prospects de ce segment du marché automobile sont également des hommes en majorité d’après PwC (58%), des quadragénaires avec une famille de 3 personnes et des revenus confortables de 48 000€ par an. Comme les propriétaires de voitures électriques, ils effectuent moins de 30 km par jour, ce qui ne les expose pas à la problématique de l’autonomie. Les sceptiques sont davantage des femmes (52%), pour qui l’autonomie arrive après le prix et le temps de recharge parmi les freins à l’achat

Posté le 07 Aout 2020 © Guide du crédit

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